jueves, 28 de mayo de 2020

UNIDAD I: LOGÍSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO





OBJETIVO(S) GENERAL(ES) DE LA ASIGNATURA
Desarrollar métodos y sistemas que permitan obtener un adecuado uso de productos y servicios dentro de la empresa facilitando su recorrido dentro de la misma para obtener el producto terminado a un menor costo.
TEMAS Y SUBTEMAS
UNIDAD I.  LOGÍSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO

1.1  Conceptualización 

Qué significa cada uno de los términos. Más allá de tratarse de dos conceptos separados, lo importante es asimilar que se tratan de diferentes áreas de actuación con distinto impacto en las empresas y en los negocios.

La logística se refiere a todos los procesos de coordinación y de gestión para hacer llegar el producto correcto al cliente correcto, en el lugar y en el momento correctos. Por lo tanto, la logística se encarga de todo lo relacionado a un producto final en cuanto a almacenamiento, inventario, venta, transporte logístico y servicio al cliente.
De esta manera, entendemos que, si el objetivo del marketing es estimular la demanda de productos, el objetivo de la logística empresarial es satisfacerla de la mejor manera posible.
La cadena de suministro se refiere a la red de instalaciones y de procesos que intervienen en todo el ciclo de vida de un producto hasta que llega al cliente final. En este sentido, la cadena de suministro consta de tres partes o fases:
  • El suministro: adquisición de las materias primas para la elaboración de los productos finales.
  • La fabricación: proceso de convertir las materias primas en productos terminados y comercializables.
  • La distribución: procesos que buscan hacer llegar los productos hasta el consumidor final, esto incluye tareas como el almacenamiento y el transporte.



Así, al entender ambos conceptos, nos damos cuenta que la principal diferencia entre logística y cadena de suministro es que la logística es parte de la cadena de suministro. Es decir, la primera es solo un componente (entre muchos otros) de la segunda.
Otra importante diferencia entre logística y cadena de suministro está en los tipos de profesionales y responsables de cada área.
  • En cuanto a logística existe la figura del Gerente o Jefe de Logística, quien supervisa todo lo relacionado con la gestión del producto desde su recepción en la empresa hasta la entrega al cliente final.
  • En cuanto a cadena de suministro, está el Supply Chain Manager (Gerente o Director de la Cadena de Suministro), quien se encarga de buscar los proveedores de materias primas, gestionar la fabricación y supervisar la distribución.




1.2   Objetivo de la logística y cadena de suministro

Los objetivos de la logística y la cadena de suministros son el conjunto de técnicas y medios destinados a gestionar el flujo de materiales y el flujo de información.

Para comprender los objetivos, primero debemos entender las diferencias.


Diferencias entre logística y cadena de suministro


LOGÍSTICA
CADENA DE SUMINISTRO
Costos:
  • Reduce costos en la distribución de los productos.
  • Reduce costos en la adquisición de materias primas.
Tiempos:
  • Entrega los productos a los clientes en el menor tiempo posible.
  • Controla los tiempos de los procesos en planta para que la logística no falle.
Relaciones:
  • Mejora la relación con los clientes.
  • Mejora la relación con proveedores, distribuidores, comerciantes, etc.
Objetivos:
  • Satisface la demanda de los clientes.
  • Satisface los requerimientos para entrar en nuevos mercados.
Tecnologías:
Evaluación:
Responsables:
  • Gerente o Jefe de logística.
  • Supply Chain Manager.







Las 7 C de la logística empresarial

  1. Tener disponible el producto correcto: Es importante que nuestros proveedores nos brinden materias primas con las características ideales para la elaboración de los productos o para la prestación de servicios.

    Este principio también aplica en la logística desde el punto del vista del marketing, es decir, es primordial ofrecer el producto adecuado para nuestro nicho de mercado.

  2. La cantidad correcta: Mantener inventarios con las cantidades correctas garantiza un mejor uso de los recursos y se minimiza la perdida o el deterioro de materiales, materias primas y productos.

  3. Las condiciones correctas: Hay que tener mucho cuidado con el transporte y almacenamiento, especialmente cuando se trabaja con productos orgánicos, frágiles o con una vida útil corta.

    Es necesario garantizar que los productos y materiales cuentan con el embalaje adecuado para que se mantenga en condiciones óptimas hasta que llegue a su lugar de destino.

    Los almacenes y bodegas deben estar adecuados para proteger los productos que allí se almacenen, de lo contrario se corre un altísimo riesgo de que los productos pierdan sus características óptimas.

  4. Lugar correcto: Cada cosa debe estar en su lugar, con esto se logra la maximización de la eficiencia. Algo muy importante para el área de producción.

  5. El tiempo correcto: El tiempo es un recurso demasiado valioso como para desperdiciarlo, por ello debemos lograr que las cosas estén justo a tiempo en el lugar que deben estar.

    La metodología Just In Time se fundamenta en este principio y ha sido la clave del éxito de diversas empresas Japonesas.

  6. Para el cliente correcto: Todos nuestros esfuerzos van a ser en vano si no nos estamos dirigiendo al objetivo adecuado. Es vital que nuestro modelo de negocios apunte al segmento de clientes "ideal" y se organicen nuestros procesos de tal manera que podamos poner nuestro producto en las manos del cliente en el momento y lugar adecuado.

  7. Costo correcto: La eficiencia en costos es un factor determinante. Debemos elegir aquellas soluciones que brinden mayores ventajas en costos pero sin sacrificar la calidad y condiciones óptimas del producto.

    ¿Conviene transportar por vía aérea, por mar o por tierra? ¿Debemos usar cajas de cartón o de otro material? ¿Es mejor contratar un servicio de almacenaje externo o hacerlo por nuestra cuenta?, etc.

5 ELEMENTOS CLAVES EN LA CADENA DE SUMINISTRO

     Proveedores

     Fabricantes

     Transporte

     Comunicación

     Cliente


Las empresas pueden optar por tercerizar los procesos de logística o adquirir sus propios vehículos de carga, transporte y distribución. Es cuestión de cada negocio decidir qué le conviene más de acuerdo a los diferentes principios que hemos mencionado.
Estos siete principios aplican para los diferentes tipos de logística empresarial (de aprovisionamiento, de distribución, de producción e inversa), lo importante es saber aplicarlos y aprovechar la logística como un factor clave de competitividad empresarial.


EL OBJETIVO PRINCIPAL ES EL DE: SATISFACCIÓN DE LAS NECESIDADES EN BIENES Y SERVICIOS DE UN CLIENTE Y/O MERCADO EN:

1.      Calidad
2.      Cantidad
3.      Lugar
4.      Momento
5.      Tiempo
6.      Satisfacción del cliente
7.      Flexibilidad de respuesta, maximizando el tiempo de respuesta y minimizando el coste

El objetivo es conseguir ventajas competitivas rediseñando modelos de negocio que aporten innovación y respuesta rápida a las nuevas líneas de productos y en general minimizar los costes tendentes a lograr el nivel de servicio deseado.
PARA ELLO, EN GENERAL SE DEBE CONSEGUIR:

1.      Reducir los transportes:
1.      Distancias recorridas.
2.      Etapas empleadas.
3.      Agrupaciones para lograr dimensiones críticas
2.      Reducir las manipulaciones:
1.      Menor número de cambios de lugar.
2.      Adquirirlos de forma que evite desembalajes y preparación posterior.
3.      Reducir los stocks:
1.      Minimizarlos.
2.      Reducir volumen y espacio.
4.      Reducir las variaciones:
1.      Clasificación en grupos lo más reducidos posible.
2.      El menor número de almacenes.

5.    Reducir los controles:
1.      En cuanto a número y simplicidad.

Casi todas las empresas conviven en un entorno competitivo, muy condicionado por el fenómeno imparable de la globalización, de la integración y centralización de la logística. La facilidad de acceder a nuevos mercados obliga a rediseñar las redes de distribución y con frecuencia creciente a relocalizar las capacidades productivas y definir un modelo global de gestión de compras.



1.3  Sistema logístico

Sistema Conjunto ordenado de elementos que se integran y relacionan para alcanzar un determinado fin u objetivo. Importancia del Sistema Logístico La empresa posee diferentes sistemas, el cual el de Logística tiene una influencia directa en el desarrollo de sus actividades y por ello es esencial para su funcionamiento.

Estructura del Sistema Logístico

1. Adquisición y Control
2. Almacenes
3. Inventarios y su Control
4. Medios de Transporte y Manipulación
5. Comunicaciones
6. Planeamiento y Control de la Producción
7. Personal

1.    Adquisición y Control •
Se realiza al descubrir o detectar la necesidad y actúa accionado por el control de la producción, inventarios o por los usuarios para la disposición de materiales. • Uso: Inmediato o para renovación oportuna de existencias. • Generalmente: - Materiales de consumo CONSTANTE (actividades normales de la empresa) es accionado por el Control de Inventarios o el de Producción. - Materiales de consumo ESPORADICO es accionado por los USUARIOS a través de sus pedidos. • El Control de las Adquisiciones es parte de la actividad diaria con el propósito principal que los materiales lleguen oportunamente y evitar duplicidades.
2. Almacenes • Responsable de guardar ubicados los materiales, conservándolos en condiciones óptimas para su utilización. • Se deben incluir: - Planta - Materia Prima, Productos en Proceso y Productos Terminados. - Externos - ubicados en otras áreas, así como los de las Empresas Distribuidoras y en algunos casos las tiendas de venta al por menor o detallistas. • Se considera a TODOS LOS TIPOS DE ALMACENES, porqué el Sistema Logístico actúa en el proceso de FLUJO DE MATERIALES desde su Origen o Fuente de Abastecimiento hasta la entrega al Ultimo Usuario, seleccionándose los canales de distribución para llegar a los clientes con los productos terminados.
3. Inventarios y su Control • Razón de la actividad logística 2 • Actúa como amortiguador de las operaciones para que el sistema se desarrolle con efectividad y economía. • Amortiguación: - Almacenaje de Materiales y Control permanente para su adecuada renovación - Adquisición y transporte de artículos necesarios no existentes para contar con ellos en el tiempo requerido, lugar preciso y cantidad conveniente. • Pueden ubicarse en una o varias bodegas de acuerdo a las necesidades de los usuarios o diferentes clases de material. • NO DEBEN PERMANECER SIN MOVIMIENTO. • Los materiales SIN MOVIMIENTO proporcionan seguridad, sin embargo puede conducir a una situación crítica para las operaciones y para la subsistencia de la empresa. • Se debe ejercer control sobre los inventarios de manera de lograr que sean los adecuados eliminándose así las actividades que atentan contra la economía de la empresa. • Planeamiento de los Inventarios y su Control debe realizarse de modo detallado basándose en el Plan de Producción y en los registros de los diferentes materiales.
4. Medios de Transporte y Manipulación • Los Costos de Transporte y Manipulación inciden en el costo del material: - Abastecimiento de Materiales - Distribución Física • Incluyen también: - Movimientos hacia la planta - Dentro de ella - Entre los almacenes - Hacia los clientes • Costos de adquisición: transporte y manipulación hacia la planta • Costos de distribución física: transporte y manipulación hacia los clientes • Transporte: - Negociación con los proveedores - La propia empresa se encarga por si misma o por un tercero - En ambos se debe obtener una reducción del costo total de los materiales • Movimiento Interno: - Desarrollo de equipos especiales de manipulación - Se incide en la disminución del tiempo y del costo de movimiento por unidad de material • Características claves: - Costo, Rapidez de la Entrega y Calidad del Servicio
5. Comunicaciones • Se debe contar con elementos de comunicación para: - Impartir o hacer llegar a los proveedores instrucciones sobre los materiales y/o medios de transporte - Especificaciones relativas a las características de los artículos - Variaciones que pueden presentarse después de emitida la O/C - Mantenimiento de registros sobre las existencias en almacén o en tránsito - Rápidas decisiones respeto con el embarque de artículos o movimiento de materiales 3 • El diseño del sistema debe considerar: - Necesidades de comunicación y medios que se requieren - Estar aptos para enviar y/o recibir información de materiales, precios, cantidades, etc. de proveedores, clientes, distribuidores, etc. • Disposición de equipos para el procesamiento de información para: - Producir o mover inventarios - Completar o renovar existencias - Ordenar la fabricación de artículos - Emitir solicitudes a proveedores y clientes - Cualquier otra actividad para el funcionamiento efectivo del sistema, actividades de la empresa y dependencias
6. Planeamiento y Control de la Producción • Elabora los planes de tiempo y unidades que deben producirse, con lo que se determina la cantidad y variedad de materiales requeridos. • El Planeamiento provee las bases para el Control y asegura que los recursos asignados se empleen para alcanzar los objetivos planeados. • El Control de debe realizar respecto a los planes preparados. • El Control se debe realizar fácilmente y sin dificultades
7. Personal • Los Ejecutivos y Trabajadores toman las decisiones de: - Compra - almacenamiento - manipulación - movimiento de materiales - control de inventarios, etc. • En general el Personal piensa y actúa para mejorar el sistema y proporcionar un servicio eficiente.





1.4  Planeación y diseño de una cadena de suministro

Planeación de la logística

Al momento de realizar la planeación de la logística esta misma trata de responder las preguntas que, cuando, y como y tiene lugar en tres niveles: estratégica, táctica y operativa la diferencia entre ellas es el horizonte de tiempo.

La planeación estratégica se considera de largo alcance donde el horizonte de tiempo es mayor de un año.

La planeación táctica implica un horizonte de tiempo intermedio, por lo general menor de un año.

La planeación operativa es una toma de decisiones de corto alcance con decisiones que con frecuencia se toman sobre la base de cada hora o a diario.

Cada nivel de planeación requiere una perspectiva diferente. Debido a su largo horizonte de tiempo, la planeación estratégica trabaja con información que por lo general está incompleta o es imprecisa.



Principales aéreas de planeación

La planeación logística aborda cuatro áreas principales de problemas: niveles de servicio al cliente, ubicación de instalaciones, decisiones de instalaciones y decisiones de transporte. Estas áreas de problemas se interrelacionan y deberán de ser planeadas como una unidad, aunque es común planearlas en forma independiente.

Los objetivos del servicio al cliente

 El nivel proporcionado de servicio logístico al cliente afectara en forma notable el diseño del sistema. Los bajos niveles de servicio a un cliente permiten inventarios centralizados en unas cuantas ubicaciones y también permiten el uso de formas de transporte menos costosas en cambio los altos niveles de servicio requieren de todo lo contrario por ello una de las principales preocupaciones en la planeación de la logística será establecer el adecuado nivel de servicio que se le dará al cliente.

Ubicación de las instalaciones

El punto de partida de la instalación y el punto de llegada generan un mapa de rutas para planear la logística de la empresa.

Decisión de Inventario

En este entra más la forma en que se maneja los inventarios, detallar la forma en que se entrará y saldrá de un inventario pero teniendo en cuenta esto, la política de la empresa puede afectar de manera directa y también se debe de tener en cuenta en la planeación de la estrategia.

Estrategia de transporte

En este concepto entra el modo de transporte que se utilizara dependiendo de las características de la mercancía al igual influye la ruta desde el almacén hasta llegar al cliente, los niveles que se han establecido de servicio al cliente se convierte en otro factor que llega a influir en la planeación de la logística todos estos elementos mencionados anteriormente se relacionan provocando que al momento de considerar una estrategia de transporte se planee con cierta consideración de equilibrio.   
 
El proceso de planeación al momento de realizarse se debe de tener en cuenta ya que se tendrá que realizar cada vez que se vea que un nuevo factor afecte la red de logística que ya se haya elaborado, para la empresa si esta red aún no existe porque es nueva o algún nuevo producto acaba de incursionar en el mercado es necesaria su elaboración. No es posible la realización de un plan de logística definitivo optimo, pero se puede ofrecer un plan general en el que se abarquen las áreas más importantes en cuanto a la elaboración del mismo como lo son la demanda, el servicio al cliente, las características del producto, los costos de logística y la política de precios.

Muchos de los conceptos que se toman en consideración para la planeación se derivan de naturaleza única de actividades de logística especialmente de transportación.





1.5  Medición del rendimiento de la cadena de suministro

Debido al carácter imperativo de mejora constante, la medición del desempeño en la cadena de suministro es fundamental como prueba de verificación de que todas las operaciones giran en torno a la rentabilidad y a la creación de valor para el consumidor.
Hoy en día los parámetros de viabilidad de los procesos, es decir, la medición de los indicadores clave de desempeño (KPI), deben ser cada vez más exhaustivos para poder ejecutar ciclos de mejora continua en la Cadena de Suministro. En ella, sus eslabones y cada una de sus actividades y operaciones deben estar coordinadas y, sobre todo, monitorizadas adecuadamente. Además, los gestores de logística de la cadena de suministro tienen el compromiso constante de demostrar que la cadena es eficiente y da buenos resultados.


Qué tener en cuenta en la medición del desempeño en la cadena de suministro


Todas y cada una de las actividades que se llevan a cabo a lo largo de la cadena son susceptibles de medición, por eso lo importante es saber en qué tenemos que centrar nuestros objetivos.
La función de las herramientas de medición es la de conocer el estado actual de cada una de las actividades para comprobar la evolución de su desempeño. Su finalidad, por tanto, no es otra que la de tomar futuras decisiones para mejorar su eficacia, de manera que se llegue a reducir gastos, tiempos y, sobre todo, se alcance una mayor satisfacción del cliente ajustando la oferta a sus necesidades reales y actualizadas.
Para evaluar el desarrollo y rendimiento de las operaciones de la compañía hay diversas herramientas de KPI y sistemas gestores de bases de datos que son fundamentales.
Concretamente, para mejorar el desempeño lo primero de todo es fijarnos en el retorno sobre la inversión (ROI). Se trata de establecer el cociente entre el resultado del sistema productivo y logístico y entre la cantidad de recursos utilizados, estableciendo periodicidades y tiempos de media para cada operación.
Pero, para especificar un poco más, algunos de los KPI’s en los que deberemos centrarnos (según nuestros objetivos) son los siguientes:
·         De producción: Coste por hora de la mano de obra, coste de materia prima unitario, índice de depreciación, nivel de producción, tiempo de producción por unidad o por lote de unidades…

      • De la gestión de compras y proveedores: Gastos de compras en relación con el volumen de ventas brutas, número de proveedores, porcentaje de entregas de proveedor a tiempo y rechazos de proveedor…
      • De gestión de inventarios: Stock de materias primas y de productos terminados, rotación del inventario (según los costes de ventas periódicas), costes de mantenimiento de inventario, costes de gestión…
·         De almacenamiento, como el nivel de abastecimiento o la tasa de precisión en la preparación de pedidos.
·         De transporte y distribución: Tiempo de entregas, número de pedidos rechazados…
·         De entrega y servicio al cliente: En este caso debemos, por ejemplo, considerar el ciclo del pedido del cliente, es decir, el tiempo de media que está dispuesto a esperar una vez que ha ordenado el producto.

La importancia de un buen cuadro de mando para la medición del desempeño

Las herramientas de estos sistemas de medición se recogen en el diseño del cuadro de mando que agrupa estructural y gráficamente los KPI y los informes pertinentes. Éste deberá ir actualizándose constantemente para una óptima gestión de la cadena de suministro.
Condicionados por los avances en TIC, cobra una gran importancia el Business Intelligence, es decir, los sistemas de inteligencia empresarial, por la forma de administrar y aglomerar al conjunto de herramientas y estrategias destinadas a la gestión del Big Data y al seguimiento de los indicadores. De esta manera, toda la organización, en cualquier momento y lugar puede consultar la información desde todo tipo de dispositivos electrónicos.
Así se consigue, fundamentalmente:
·         Mejor capacidad de análisis para la medición del desempeño de la Suppy Chain.
·         Identificar los patrones y las tendencias en cada procedimiento de la cadena que afecta al resultado del negocio, lo que permite mayor agilidad en el proceso de toma de decisiones.
·         Alcanzar las decisiones estratégicas y tácticas que cumplan con los objetivos de la cadena de suministro.

Logística VS Cadena de suministros




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